عیب یابی دیزل ژنراتور و راه های رفع آلارم

دانستن مسائل فنی در خصوص عیب یابی دیزل ژنراتور می تواند منجر به حفظ طول عمر دستگاه و جلوگیری از خراب شدن ژنراتورهای دیزلی شود. با توجه به اینکه دستگاه های دیزل ژنراتور باید در مواقع اضطراری به بهترین شکل ممکن بازدهی و راندمان داشته باشند، لذا استفاده مناسب، رعایت استاندارد و سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور به صورت منظم می تواند در بالا بردن عمر مفید دستگاه تاثیر چشمگیری داشته باشد. در ادامه به معرفی رایج خطاها و آلارم های دیزل ژنراتور و لیست کامل آن ها می پردازیم.

راهکار و علت های گرم شدن بیش از حد دیزل ژنراتور

• زمانی که مقدار آب رادیاتور کم است.
• اگر پمپ آب خوب عمل نمی کند.
• درصورتی که مقدار سوخت تزریق شده در سیلندرها برابر نیست.
• زمانی که ترموستات خوب عمل نمی کند.
• اگر واشر سرسیلندر آب بندی نمی کند.
• رادیاتور گرفتگی دارد.

درصورتی که با مسائل بالا روبه رو شدید راه کارهای زیر را به کار بگیرید:

• اندازه ی آب را کامل تنظیم کنید.
• محور پمپ را تنظیم نموده و تسمه پروانه را سفت کنید و آن را در صورت فرسودگی تعویض کنید.
• پمپ را تنظیم کنید.

راهکار و علت های روشن نشدن دیزل ژنراتور

• لوله های سوخت گرفتگی دارد.
• سوخت در باک موجود نیست یا مقدار آن کمتر از حدنصاب است.
•  در لوله های فشار ضعیف، هوا وجود دارد.
• فیلتر سوخت بسته شده است و پمپ اولیه کار نمی کند.

درصورتی که با مشکلات بالا مواجه شدید، از راهکارهای زیر کمک بگیرید:

• لوله ها را بررسی کرده و در صورت لزوم ان ها را با فشار هوا با سیم نازک پاک کنید.
• میزان سوخت باک را بازدید کنید.
• مدار را هوا گیری کنید.
• درب باک را باز کرده عمل سوخت رسانی را چک کنید.
• فیلتر را سرویس کنید.
• المنت معیوب را تعویض کنید.
• سوپاپ های پمپ یا فنر آن را کنترل کنید.

وقتی که دیزل ژنراتور نامنظم کار می کند

• اسبک ها خوب کار نمی کند.
• پمپ اولیه خوب کار نمی کند.
• شانه گاز گیر می کند.
• محور رگلاتور گیر می کند.
• محور رگلاتور لقی زیادی دارد.
• فنرهای رگلاتور شکسته است.
• لحظه ی تزریق صحیح نیست.
• دور آرام منظم نیست.

درصورتی که با مشکلات بالا مواجه شدید، از راهکارهای زیر کمک بگیرید:

• روغن کاری اسبک ها را کنترل کنید.
• سوپاپ های آن خراب است و یا هوا در مدار وجود دارد.
• آن را با روغن روان کنید.
• آن را ابتدا با نفت و سپس با روغن روان کنید.
• بازی بیش از اندازه کوپلینگ کنترل و برطرف شود، دور آرام را با پیچ تنظیم میزان کنید.

چرا از اگزوز دود سفید خارج می شود؟

• انژکتورها معیوب اند.
• فشار تراکم موتور کم است، آنها را سرویس و تنظیم کنید.
• محل عیب را از رینگ ها با سوپاپ ها پیدا کنید و آن را مرمت کنید.

چرا دیزل ژنراتور صدای کوبیدن می دهد؟

• لقی یاتاقان های اصلی زیاد است.
• گژن پین سائیده شده است.
• رینگ ها شکسته اند.
• کف پیستون را دوده گرفته است.
• تایپیت ها خوب کار نمی کند.
• موتور خیلی گرم است.
• روغن کاری خوب انجام نمی شود.
• سوپاپ ها سفت هستند.
• اگر با بستن پیچ ها لقی گرفته نشود آن ها را تعویض نمایید.
• واتر پمپ را کنترل یا تسمه پروانه را سفت کنید.
• فشار روغن را کنترل و مدار روغن را سرویس کنید.
• با ریختن نفت چسبندگی را برطرف نمایید.

چرا دود خروجی از اگزوز آبی رنگ است؟

• موتور روغن سوزی دارد.
• از راه راهنمای سوپاپ ها روغن می سوزاند.
• رینگ های پیستون فرسوده بوده و موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد.
• لاستیک های ابندی راهنمای سوپاپ ها را بررسی کنید.

چرا دود خروجی از اگزوز سیاه رنگ است؟

• سوخت زیاد است.
• فیلتر هوا کثیف است.
• زمان تزریق سوخت ریتارد است.
• لقی سوپاپ ها کم است.
• سوپاپ های دود کاملا بسته نمی شود.
• انژکتورها گرفتگی داشته یا فرسوده اند.
• محفظه ی احتراق یا شمع ها خیلی کثیف هستند، پمپ را تنظیم کنید، آن را سرویس کنید، پمپ را روی موتور با لوله ی سر کج تنظیم کنید.
• سوپاپ ها را در حالت گرم تنظیم کنید ، آب بندی کرده و لقی آن ها را میزان کنید.
• انژکتورها را سرویس کنید و کربن گیری شود.

عیب یابی دیزل ژنراتور و رفع ایرادات و آلارم ها در طی زمان، تاثیر چشمگیری بر طول عمر دیزل ژنراتور دارد. در کنار سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور، تعویض به موقع فیلترها و چک کردن روزانه میزان سوخت و روغن دیزل ژنراتور تاثیر بسیاری روی کارکرد دیزل ژنراتور دارد.