این روزها یکی از معضل‌های اصلی جوامع مدرن و شهری، تامین برق است. از این رو، رایج ترین روش تامین برق در محدودیت های منابع، استفاده از ژنراتور برق یا همان دیزل ژنراتور است که با توجه به تقاضای گسترده، ژنراتورهای برق تولید شدند. قوی ترین ژنراتور برق جهان از شگفت انگیزترین دستگاه هایی است که تا به امروز تولید شده اند و ابعاد عظیم الجثه و بسیار بزرگ آن و بیشترین حجم هر موتور برای هر فرد علاقمندی جالب توجه است.
معرفی بزرگترین و قویترین ژنراتور برق جهان در دنیای صنعت
قوی ترین ژنراتور برق جهان، توسط شرکت سوئدی با نام وارتسیلا یا همان Wärtsilä تولید شد. ژنراتور برق وارتسیلا RTA96-C، دستگاهی بسیار غول پیکر است و در نیروگاه‌های تولید برق یا کشتی‌های کانتینری کم سرعت کاربرد دارد. ژنراتور برق وارتسیلا مدل RTA96-C، بزرگترین موتور دیزلی در تاریخ است و تولید آن به اوایل دهه ۱۹۹۰ میلادی بر می گردد.
اولین و قدرتمندترین موتور دیزلی در جهان
قوی ترین موتور دیزلی در جهان، دارای ۱۴ سیلندر است و دور موتور آن پایین بوده و حدود ۱۰۲ RPM است و گشتاور بالایی دارد. این موتور که قدرتمندترین موتور در جهان نامیده می شود، خروجی برابر با ۸۰،۰۰۰ کیلووات یا همان ۱۰۸،۹۲۰ bhp است.
قوی ترین ژنراتور برق جهان، موتور دیزل وارتسیلا مدل RTA96-C 80,000 kw، انقلابی در تولید توان خروجی برای نسل جدید کشتی های کانتینری ایجاد کرد و بلکه طراحی این موتور به قدری منعطف و قابل اطمینان است که برای پیشرانه کشتی ها جهشی بزرگ محسوب می شود.
قبل از وارتسیلا، موتورهای با دور موتور پایین و تا ۱۲ سیلندر طراحی شده بود اما با توجه به توسعه تکنولوژی، نیاز اساسی به بیش از این توان احساس شد. از این رو شرکت وارتسیلا به طراحی و تولید و موتورهای باکیفیت و قدرتمند ۱۳ و ۱۴ سیلندری در این محدوده توان پرداخت.
طراحی قدرتمندترین موتور جهان
شرکت Wärtsilä، طراحی قوی ترین ژنراتور برق جهان را براساس موتور ۱۲ سیلندر وارتسیلا مدل RTA96C انجام داد که خود در کشتی های کانتینری استفاده می‌شود. از این دو مدل موتور ۱۴ سیلندر RTA96-C و ۱۲ سیلندر RT-flex96C، تا به امروز ۳۰۰ نوع طراحی و برای بهره برداری در سراسر جهان ارائه شده است.
بررسی فنی قوی ترین ژنراتور برق جهان و امنیت آن چگونه انجام می شود؟
با بیشتر شدن تعداد سیلندرهای موتور، نگرانی هایی از بابت امنیت آن و داشتن دوام ایمن وجود دارد که نیازمند انجام بررسی توسط تیم فنی بود. این بررسی‌ها برای داشتن موتور قوی با اطمینان عملکرد بالا ضروری بود و منجر به تولید قوی ترین موتور جهان شد.
طراحی قوی ترین ژنراتور برق جهان به‌گونه‌ای است که موتورهای ۱۴ سیلندر بدون نیاز به تغییرات اضافی، استحکام لازم را داشته باشند.
در قوی ترین ژنراتور برق جهان، میل‌لنگ (crankshaft) موتور برای تحمل گشتاور ۱۴ سیلندر بهینه‌سازی شده است. ساختار یاتاقان‌های رانشی (thrust bearing) نیز بازطراحی شده اند تا در برابر فشارهای بیشتر ناشی از موتورهای ۱۴ سیلندر، بخصوص زمانی که کشتی دارای موتور کمکی روی شفت است، مقاومت بیشتری داشته باشد.
سیستم مشترک کنترل الکترونیکی RT-flex
یکی از مهم‌ترین مزایای موتور RT-flex96C، سیستم ریل مشترک کاملاً الکترونیکی آن است. این فناوری مزایای متعددی برای مالکان کشتی به همراه دارد، از جمله:
- عملکرد بدون دود در تمام سرعت
- مصرف سوخت کمتر
- کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری
- توانایی عملکرد در سرعت‌های بسیار پایین برای مانور بهتر کشتی
- همچنین این سیستم آمادگی ارتقاء برای نیازهای آینده را دارد
از لحاظ ظاهری، یکی از ویژگی‌های بارز قوی ترین ژنراتور برق جهان، موتور ۱۴ سیلندر RT-flex96C، کوچکی واحد تأمین‌کننده سوخت و روغن نسبت به ابعاد کل موتور است و همچنین عدم وجود میل بادامک بلند که در موتورهای مکانیکی رایج است. در این موتور، دو ریل سوخت برای ۷ سیلندر در دو طرف موتور تعبیه شده‌اند.
سیستم بازیافت حرارت با راندمان بالا در قوی ترین ژنراتور برق جهان
یکی از ویژگی‌های مهم اولین نصب قوی ترین ژنراتور برق جهان در کشتی، سیستم بازیافت حرارت پسماند بسیار کارآمد آن است که منجر به صرفه‌جویی قابل‌توجهی در مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌ها می‌شود.
گازهای خروجی موتور اصلی کشتی، از طریق یک مبدل حرارتی عبور داده می‌شوند تا بخار مورد نیاز برای ژنراتور توربینی تولید شود. همچنین، بخشی از این گازها به یک توربین گازی دیگر هدایت می‌شود که در کنار توربوشارژرها برای تولید برق مورد استفاده قرار می‌گیرد.
این سیستم می‌تواند تا حدود ۱۲٪ از توان موتور اصلی برق تولید کند. این برق به تابلو برق اصلی کشتی منتقل شده و در صورت نیاز برای کمک به پیش‌رانش (از طریق موتور روی شفت) استفاده می‌شود. بخشی از بخار تولیدشده نیز در سامانه‌های گرمایشی کشتی به‌کار می‌رود.
برای افزایش بهره‌وری انرژی، هوای ورودی موتور از هوای خنک بیرون کشتی گرفته می‌شود، نه از موتورخانه. این اقدام باعث افزایش انرژی گازهای خروجی و در عین حال، بدون افزایش بار حرارتی موتور، به افزایش تولید انرژی کمک می‌کند. تمامی این موارد نهایتا به تولید سیستم قوی ترین ژنراتور برق جهان منتهی می شود.
