شرکت آبیاران پویان آذر نمایندگی فروش انواع بوستر پمپ، مفتخر است شما همراهان گرامی را در انتخاب و خرید بوستر پمپ آتش نشانی مناسب راهنمایی و مشاوره نماید.
توصیه می شود قبل از نصب بوستر پمپ آتش نشانی، این مطلب را به دقت مطالعه فرمائید. نصب و کارکرد می بایست دقیقا مطابق با قوانین کشوری باشد که در محصول در آنجا نصب می گردد.
تخطی از این مقررات نه تنها موجب بروز صدمات فردی و آسیب رسیدن به تجهیزات می گردد، بلکه موجب صلب موارد مندرج در گارانتی می شود.
| ولتاژ ذخیره نامی | ۲۳۰V+/- 10% |
| فاز | ۱+N |
| فرکانس | ۵۰-۶۰ HZ |
| حداکثر جریان نامی مورد استفاده (A) | به صفحه فلزی روی پانل توجه شود |
| محدوده دمای محیط | ۴˚C +40˚C |
| رطوبت محیط (بدون تغلیظ) | ۵۰% AT 40˚C MAX (90% AT 20˚C) |
| درجه حفاظت | IP55 |
| ساختمان پانل | مطابق با EN 12845-UNI 10779 |
نصب بوستر پمپ آتش نشانی
- به میزان برق مورد نیاز پانل که برروی صفحه فلزی اطلاعات الکتریکی روی آن مشخص شده است توجه نمایید.
- ضروری است تا میزان دمای داخل پانل را از طریق کنترل دمای محیط پیرامون که در جدول فوق فهرست شده است کنترل نمایید. دمای بالا موجب کوتاه شدن عمر مفید تمامی قطعات پانل و در نتیجه کارکرد ضعیف آن می شود.
- به افراد متخصص که نصب دستگاه را انجام می دهند، توصیه می شود تمامی گیره ها را کنترل نمایند تا احتمال نفوذ آب در آن وجود نداشته باشد.
مقالات مرتبط: فلوتر یا قطع کن پمپ آب چیست
نمودار اتصال، ویژگی ها و توضیحات بوستر پمپ
- این پانل در برابر اتصال کوتاه به طور خودکار محافظت می شود و دارای ویژگی های ذیل می باشد:
- شامل سوئیچ برای کارکرد دستی و اتوماتیک است.
- دارای بخش کنترل الکترونیکی برای کنترل و دستور راه اندازی سیستم آتش نشانی است.
- دارای دکمه استارت دستی است که بعد از خطای استارت فعال می شود.
- شامل دکمه ای برای استارت دستی باتری A و یا B است که در مواقع اظطراری می توان کاور روی آن را شکاند.
- دارای دکمه توقف است.
- شمارنده REV دارد.
- شامل آمپر سنج برای باتری A, B است.
- دارای دماسنج آب و روغن است.
- دارای زمان سنج کلی و مقطعی است.
- شامل میله اندازه گیری فشار روغن است.
- میله اندازه گیری سوخت را دارا می باشد.
- دارای شمارنده استارت برای باتری A,B است.
نمودار اتصال، کلید و توابع بوستر پمپ
- A1: بخش کنترل استارت پمپ موتور، نمایشگر آلارم های تابع، وضعیت استارت باتری ها و نمایشگر پارامترهای موتور است.
- GD1/GD2: شارژر باتری A,B است.
- SA1: کلید سوئیچ برای روشن کردن اتوماتیک و یا کارکرد اتوماتیک خاص پمپ آب است.
- QS1: سوئیچ خط انرژی با دستگیره قفل در که دارای صفحه قفل می باشد.
ترمینال های اتصال پانل الکتریکی موتور پمپ دیزل
- ۱: ترمینال برای بدنه زمین
- ۲: ترمینال برای مغناطیس استارت
- ۳: ترمینال برای مغناطیس توقف ( Max 40A-12V d.c)
- ۴:کنترل دنده پینیون وارده به ترمینال اتصال
- ۵: ترمینال مرجع بخش کنترل الکترونیکی A1
- ۱۳-۱۴: ترمینال اصلی برلی هیتر موتور دیزل ۲۳۰V a.c 30W
- ۳۲-۳۱: ترمینال اتصال برای دکمه کنترل ریموت برای استارت با باتری A، اگر به بیرون پانل متصل شده باشد، شامل دکمه های اتصال مکانیکی می شود.
- ۳۷-۳۸: ترمینال های اتصال برای شناور پیش اندود/ لایه اول
- ۳۹-۴۰: ترمینال های اتصال برای سوئیچ فشار موتور پمپ
- ۴۱: ترمینال اتصال برای سوئیچ فشار موتور دیزلی
- ۴۲: ترمینال اتصال برای خنک سازی شناور ترموستات
- ۴۴-۴۵: ترمینال های اتصال برای شناور سوخت
- ۴۶: ترمینال های اتصال برای شناور ذخیره آب (موتور پمپ متوقف نمی شود و تنها وضعیت ها را نشان می دهد)
- ۴۷-۴۸: ترمینال اتصالات برای ترموستات گرم کن موتور دیزلی
- ۴۹-۵۰: ترمینال های اتصال برای حسگر کنترل rev
- ۵۱: ترمینال خروجی نشان دهنده کارکرد پمپ +۱۲V dc .3A
- ۵۳-۵۲: ترمینال های اتصال نشان دهنده کارکرد موتور ویژگی های کنتاکت :۲۵۰v ≤ ۵A≥
- ۷۳-۷۱: ترمینال های اتصال برای آلارم خاص حالت اتوماتیک
ویژگی های کنتاکت : ۲۵۰V MAX 5A –N.O
- ۷۶-۷۴: ترمینال اتصال برای آلارم خطای استارت
ویژگی های کنتاکت: ۲۵۰V MAX 5A-N.O
- ۷۹-۷۷: ترمینال اتصال برای آلارم کارکرد موتور پمپ
ویژگی های کنتاکت: ۲۵۰V MAX .5A –N.O
- ۸۲-۸۰: ترمینال اتصال برای آلارم خطای پانل کنترل
ویِژگی های کنتاکت: ۲۵۰V MAX 5A-N.O
- ۸۵-۸۳: ترمینال اتصال برای آلارم حداقل میزان سوخت و آب ذخیره شده
ویژگی های کنتاکت: ۲۵۰V MAX 5A.N.O
- FU1/2: فیوزهای حفاظت بر روی خروجی شارژر باتری (A(FU1) ,B(FU2)-(8A
هشدار : قبل از هرگونه اقدام تعمیر و نگهداری برق را قطع کنید.
- FU3/4: فیوزهای حفاظت بخش کنترل ذخیره ها ی باتری A(FU3),B(FU4)-(8A)A1
- FU5: فیوزهای حفاظت برای تغذیه از باتری های (A,B-(8A
- FU6/7: فیوزهای حفاظت برای ذخیره گرم کن روغن (۸A)
- FU8/9: فیوزهای حفاظت برای تغذیه شارژر باتری (A(FU8) ,B(FU9)-(2A
- FU10: فیوزهای حفاظت برای متوقف ساختن الکترومغناطیس (۴۰A)
دیپ سوئیچ ۱۰-۱ : برای تنظیم پارامترهای بخش کنترل A1 که در قسمت پشتی بخش کنترل الکترونیک A1 قراردارد.
اتصالات الکترونیکی بوستر پمپ
- قبل از اتصال کابل ها به ترمینال L1-N و کلید جدا کننده QSI، دقت کنید تا کلید اصلی روی پانل توزیع برق بر روی خاموش قرار گرفته باشد و کسی نتواند اقدام به روشن نمودن آن نماید.
- کابل های دو عدد باتری استارت A,B را به ۸ قطب های مربوطه وصل کنید و به پلاریته آنها توجه داشته باشید.
- به تمامی نکات مربوط به ایمنی و خطرات احتمالی توجه داشته باشید.
- تمامی ترمینال ها را کنترل کنید تا محکم بسته شده باشند و در این حین توجه خاصی به ترمینال زمینی داشته باشید.
- کابل را به بورد ترمینال به شیوه ای که در نقشه سیم کشی آمده است، وصل کنید.
- تمامی کابل های اتصال را بررسی کنید تا وضعیت خوبی داشته باشند و رویه آنها شکستگی نداشته باشد.
- این سیستم مطابق با مقررات مشخص شده می بایست به درستی و در وضعیت ایمن به زمین اتصال داشته باشد.
- کنترل ابزاری باید توسط نصاب اجرا گردد:
- محکم بودن مهره های محافظ مدارهای اصلی و فرعی تجهیزات
- مقاومت عایق سیستم الکترونیکی بین مدارهای فعال L1-N (اتصال کوتاه با یکدیگر برقرار است) و مدار محافظ هم پتانسیل
- تست کارایی محافظت تفاضلی
- تست ولتاژ میان مدارهای فعال L1-N (اتصال کوتاه با یکدیگر برقرار است) و مدار محافظ هم پنانسیل
- تست کارکرد
انرژی ذخیره بر روی پانل کنترل
بعد از اجرای مراحل فوق SA1 را برروی O تنظیم نمایید و پس از آن کنترل را ببندید برای رسیدن برق به پانل کنترل می بایست کلید اصلی پانل توزیع روشن نمایید. کلید جداکننده QSIروی پانل را روشن نمایید.
دکمه آلارم هایی را که ضمن فاز اتصال الکتریکی ایجاد می شود را دوباره تنظیم نمایید.
مقالات مرتبط: پمپ آب مناسب برج ها و ساختمان های بلند
استارت نمودن سیستم
برای استارت نمودن دستگاه باید مطابق با دستورالعمل دفترچه آتش نشانی ۱۲۸۴۵-UNI10779 EN عمل کنید.
بخش کنترل الکتریکی A1
بخش کنترل الکتریکی A1 که به همراه پانل کار می کند، قابلیت های زیر را داراست:
به طور اتوماتیک با شش نیروی حرکت آنی متناوب بر روی دو باتری با کنترل چرخ دنده پینیون استارت می شود، استارت دستی با کنترل کارایی باتری، حین استارت، بررسی اتوماتیک خطاهای دستگاه و نمایش سیگنال های شارژر باتری.
