تراکتور ITM399
تراکتور ITM399 تراکتورسازی ایران (تک دیفرانسیل)
| عملکرد | |
|---|---|
| حداکثر قدرت در ۲۲۰۰ دور در دقیقه | ۱۱۰ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور در ۱۲۰۰ دور در دقیقه | ۴۳۰ نیوتن متر |
| حداکثر قدرت محور P.T.O | ۹۵ اسب بخار |
| حداکثر قدرت محور P.T.O در ۵۴۰ دور | ۶۹ اسب بخار |
| ترمزها | |
|---|---|
| نوع | غوطه ور در روغن |
| تعداد صفحه ها | ۴ عدد اصطکاکی و ۲ عدد فولادی |
| قطر | ۲۲۲/۴ میلیمتر |
| عملکرد | هیدرولیکی |
| ترمز دستی | با اهرم دستی |
| قفل دیفرانسیل | مکانیکی |
| چرخ ها و تایرها | |
|---|---|
| جلو | ۸ و ۶ لایه ۱۸ – ۷/۵ |
| عقب از نوع دیسکی | ۸ لایه ۳۴ – ۱۵ * ۱۸/۴ |
| موتور | |
|---|---|
| ساخت | شرکت موتورسازان |
| مدل | ۶ – ۱۰۰۶ |
| نوع | دیزلی با پاشش مستقیم |
| تعداد سیلندر | ۶ |
| قطر سیلندر | ۱۰۰ میلیمتر |
| کورس پیستون | ۱۲۷ میلیمتر |
| حجم جابجایی | ۶ لیتر |
| نسبت تراکم | ۱۶:۱ |
| کمک استارت | شمع گرم کن |
| خنک شونده به وسیله | آب |
| فیلتر هوا | خشک و همراه با پیش صافی |
| فیلتر گازوئیل | دوبل |
| اگزوز | عمودی |
| تجهیزات الکتریکی | |
|---|---|
| ولتاژ | ۱۲ ولت با اتصال منفی بدنه |
| باطری | دو عدد ۷۰ آمپرساعت |
| دینام | ۴۵ آمپر |
| استارت | ۳ کیلو وات |
| چراغها | جلو- بغل – ترمز – راهنما و چراغ شخم |
| سایر تجهیزات | بوق – پریز ۷ پایه ای تریلر |
| کلاچ | |
|---|---|
| نوع | اسپیلت تورک |
| اندازه صفحه | ۳۳۰ میلیمتر |
| جنس | سرامتالیک |
| ظرفیت ها | |
|---|---|
| مخزن سوخت | ۱۲۶ لیتر |
| سیستم هیدرولیک | ۴۷/۴ لیتر |
| روغن موتور | ۱۵/۴ لیتر |
| سیستم خنک کننده (آب) | ۲۵ لیتر |
| وزن و ابعاد با سوخت روغن و آب پر | |
|---|---|
| وزن روی محور جلو | ۱۳۰۳ کیلوگرم |
| وزن روی محور عقب | ۲۰۱۴ کیلوگرم |
| وزن کل | ۳۳۱۷ کیلوگرم |
| طول (بازوی عقب به حالت افقی) | ۴۳۳۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۹۷۳ میلیمتر |
| ارتفاع (بالای اگزوز) | ۲۶۲۹ میلیمتر |
| ارتفاع (روی فرمان) | ۱۹۰۶ میلیمتر |
| فاصله محورهای جلو و عقب | ۲۵۸۰ میلیمتر |
| شعاع چرخش (بدون ترمز) | ۸۴۲۹ میلیمتر |
| فاصله از زمین (زیر مالبند) | ۴۳۳ میلیمتر |
| سیستم هیدرولیک | |
|---|---|
| اتصال سه نقطه | از نوع ۲ ثابت |
| تجهیزات | کنترل عمق شخم، کنترل وضعیت با بازوی مرکزی حساس، کنترل عکس العمل |
| حداکثر ظرفیت بالابری در انتهای بازوها به حالت افقی | ۳۶۷۸ کیلوگرم |
| پمپ هیدرولیک | پیستونی |
| حداکثر دبی پمپ | ۲۷/۶ لیتر در دقیقه |
| حداکثر فشار پمپ | ۲۳۰ – ۲۱۰ بار |
| تنظیم فاصله چرغها | |
|---|---|
| جلو | ۱۹۷۵ – ۱۳۶۵ میلیمتر |
| عقب | ۲۲۳۰ – ۱۵۳۰ میلیمتر |
| فرمان | |
|---|---|
| نوع | هیدروستاتیک |
| محور جلو | قابل تنظیم |
| حداکثر زاویه چرخش | ۵۵ درجه |
| محور تواندهی | |
|---|---|
| کلاچ | مستقل هیدرولیکی با اهرم دستی |
| نوع P.T.O | ۲ سرعته |
| سرعت دوران در ۱۸۹۳ دور موتور | ۵۴۰ دور در دقیقه |
| سرعت دوران در ۱۹۰۰ دور موتور | ۱۰۰۰ دور در دقیقه |
| قطر محور | ۳۵ میلیمتر |
| تعداد شیار | ۶ شیار برای ۵۴۰ دور، ۲۱ شیار برای ۱۰۰۰ دور |
| سایر تجهیزات |
| شیلنگ هیدرولیک مخصوص تریلر |
| صندلی دولوکس |
| زنجیر مهارکننده |
| جعبه ابزار با ابزار عمومی و آچار چرخ |
| سایر امکانات به انتخاب مشتری |
| شیر هیدرولیک دوکاره (یکطرفه و دوطرفه) |
| محافظ راننده |
| وزنه های چرخ عقب |
| وزنه های کیفی جلوی تراکتور |
| جعبه دنده | |
|---|---|
| نوع | ۱۲ سرعته سنکرون |
| سرعتهای خروجی | ۱۲ سرعت جلو و ۴ سرعت عقب |
| هیدرولیک کمکی | |
|---|---|
| موقعیت پمپ | بر روی موتور |
| نوع پمپ | دنده ای |
| حداکثر دبی روغن | ۳۶ لیتر در دقیقه در فشار ۱۷۵ بار |
| مجموع دبی پمپ اصلی و کمکی | ۶۳/۶ لیتر بر دقیقه |
| سیستم کنترل | سلکتورولو |
تراکتور ITM399 تراکتورسازی ایران (دو دیفرانسیل)
| عملکرد | |
|---|---|
| حداکثر قدرت در ۲۲۰۰ دور در دقیقه | ۱۱۰ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور در ۱۲۰۰ دور در دقیقه | ۴۳۰ نیوتن متر |
| حداکثر قدرت محور P.T.O | ۹۵ اسب بخار |
| ترمزها | |
|---|---|
| نوع | غوطه ور در روغن |
| تعداد صفحه ها | ۴ عدد اصطکاکی و ۲ عدد فولادی |
| قطر | ۲۲۲/۴ میلیمتر |
| عملکرد | هیدرولیکی |
| ترمز دستی | با اهرم دستی |
| قفل دیفرانسیل | هیدرولیک – مکانیک |
| موتور | |
|---|---|
| ساخت | شرکت موتورسازان |
| مدل | ۶ – ۱۰۰۶ |
| نوع | دیزلی با پاشش مستقیم |
| تعداد سیلندر | ۶ |
| قطر سیلندر | ۱۰۰ میلیمتر |
| کورس پیستون | ۱۲۷ میلیمتر |
| حجم جابجایی | ۶ لیتر |
| نسبت تراکم | ۱۶:۱ |
| کمک استارت | شمع گرم کن |
| خنک شونده به وسیله | آب |
| فیلتر هوا | خشک و همراه با پیش صافی |
| فیلتر گازوئیل | دوبل |
| اگزوز | عمودی |
| چرخ ها و تایرها | |
|---|---|
| جلو | ۸ و ۶ لایه ۲۴ – ۱۴/۹ |
| عقب از نوع دیسکی | ۸ لایه ۳۴ – ۱۵ * ۱۸/۴ |
| تجهیزات الکتریکی | |
|---|---|
| ولتاژ | ۱۲ ولت با اتصال منفی بدنه |
| باطری | دو عدد ۷۰ آمپرساعت |
| دینام | ۴۵ آمپر |
| استارت | ۳ کیلو وات |
| چراغها | جلو- بغل – ترمز – راهنما و چراغ شخم |
| سایر تجهیزات | بوق – پریز ۷ پایه ای تریلر |
| سیستم هیدرولیک | |
|---|---|
| اتصال سه نقطه | از نوع ۲ با مفصل ثابت |
| تجهیزات | کنترل عمق شخم، کنترل وضعیت با بازوی مرکزی حساس، کنترل عکس العمل |
| حداکثر ظرفیت بالابری در انتهای بازوها به حالت افقی | ۳۶۷۸ کیلوگرم |
| پمپ هیدرولیک | پیستونی |
| حداکثر دبی پمپ | ۲۷/۶ لیتر در دقیقه |
| حداکثر فشار پمپ | ۲۳۰ – ۲۱۰ بار |
| وزن و ابعاد با سوخت، روغن و آب پر | |
|---|---|
| وزن روی محور جلو | ۱۵۷۲ کیلوگرم |
| وزن روی محور عقب | ۲۰۱۴ کیلوگرم |
| وزن کل | ۳۵۸۶ کیلوگرم |
| طول (بازوی عقب به حالت افقی) | ۴۳۳۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۹۷۳ میلیمتر |
| ارتفاع (بالای اگزوز) | ۲۶۲۹ میلیمتر |
| ارتفاع (روی فرمان) | ۱۹۰۶ میلیمتر |
| فاصله محورهای جلو و عقب | ۲۶۴۰ میلیمتر |
| شعاع چرخش (بدون ترمز) | ۹۴۰۹ میلیمتر |
| فاصله از زمین (زیر مالبند) | ۴۳۳ میلیمتر |
| کلاچ | |
|---|---|
| نوع | اسپیلت تورک |
| اندازه صفحه | ۳۳۰ میلیمتر |
| جنس | سرامتالیک |
| تنظیم فاصله چرغها | |
|---|---|
| جلو | ۲۰۹۳ – ۱۳۶۹ میلیمتر |
| عقب | ۲۲۳۰ – ۱۵۳۰ میلیمتر |
| ظرفیت ها | |
|---|---|
| مخزن سوخت | ۱۲۶ لیتر |
| سیستم هیدرولیک | ۴۷/۴ لیتر |
| روغن موتور | ۱۵/۴ لیتر |
| سیستم خنک کننده (آب) | ۲۵ لیتر |
| محور تواندهی | |
|---|---|
| کلاچ | مستقل هیدرولیکی با اهرم دستی |
| نوع P.T.O | ۲ سرعته |
| سرعت دوران در ۱۸۹۳ دور موتور | ۵۴۰ دور در دقیقه |
| سرعت دوران در ۱۹۰۰ دور موتور | ۱۰۰۰ دور در دقیقه |
| قطر محور | ۳۵ میلیمتر |
| تعداد شیار | ۶ شیار برای ۵۴۰ دور، ۲۱ شیار برای ۱۰۰۰ دور |
| سایر تجهیزات |
| شیلنگ هیدرولیک مخصوص تریلر |
| صندلی دولوکس |
| زنجیر مهارکننده |
| جعبه ابزار با ابزار عمومی و آچار چرخ |
| سایر امکانات به انتخاب مشتری |
| شیر هیدرولیک دوکاره (یکطرفه و دوطرفه) |
| محافظ راننده |
| وزنه های چرخ عقب |
| وزنه های کیفی جلوی تراکتور |
| جعبه دنده | |
|---|---|
| نوع | ۱۲ سرعته سنکرون |
| سرعتهای خروجی | ۱۲ سرعت جلو و ۴ سرعت عقب |
| هیدرولیک کمکی | |
|---|---|
| محل نصب پمپ کمکی | بر روی موتور |
| نوع پمپ | دنده ای |
| حداکثر دبی روغن | ۳۶ لیتر در دقیقه در فشار ۱۷۵ بار |
| مجموع دبی پمپ اصلی و کمکی | ۶۳/۶ لیتر بر دقیقه |
| سیستم کنترل | سلکتورولو |