تراکتور ITM240
تراکتور ITM240 تراکتورسازی ایران (تک دیفرانسیل)
| عملکرد | |
|---|---|
| حداکثر قدرت در ۲۲۵۰دور در دقیقه | ۴۷ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور در ۱۲۵۰ دور در دقیقه | ۱۷۳ نیوتن متر |
| حداکثر قدرت محور P.T.O | ۴۴ اسب بخار |
| حداکثر قدرت محور P.T.O در ۵۴۰ دور | ۳۷/۷ اسب بخار |
| ترمز ها | |
|---|---|
| نوع ترمز | خشک کاسه ای |
| نوع عمل | مکانیکی تک یا هر دو چرخ با هم |
| قطر | ۵۰*۳۵۵ میلیمتر |
| ترمز دستی | با اهرم دستی |
| قفل دیفرانسیل | مکانیکی |
| چرخ ها و تایرها | |
|---|---|
| جلو | ۶ لایه ۱۶*۶ |
| عقب از نوع دیسکی | ۶ لایه ۲۴ – ۱۳ * ۱۴/۹ |
| تجهیزات الکتریکی | |
|---|---|
| ولتاژ | ۱۲ ولت با اتصال منفی بدنه |
| باطری | ۷۰ آمپرساعت |
| دینام | ۴۵ آمپر |
| استارت | ۱/۸ کیلو وات |
| چراغها | جلو- بغل – ترمز – راهنما و چراغ شخم در عقب |
| سایر تجهیزات | بوق – پریز ۷ پایه ای تریلر |
| موتور | |
|---|---|
| نوع | دیزلی با پاشش مستقیم |
| تعداد سیلندر | ۳ |
| قطر سیلندر | ۹۱/۴ میلیمتر |
| کورس پیستون | ۱۲۷ میلیمتر |
| حجم جابجایی | ۲/۵ لیتر |
| نسبت تراکم | ۱۸/۵:۱ |
| کمک استارت | شمع گرم کن |
| خنک شونده به وسیله | آب |
| فیلتر هوا | روغنی با دو المنت و پیش صافی |
| فیلتر گازوئیل | دوبل |
| اگزوز | عمودی |
| وزن و ابعاد | |
|---|---|
| با سوخت روغن و آب پر و چرخ عقب | ۲۴ – ۱۲/۴ |
| وزن روی محور جلو | ۷۱۱ کیلوگرم |
| وزن روی محور عقب | ۱۰۰۰ کیلوگرم |
| وزن کل | ۱۷۱۱ کیلوگرم |
| طول (بازوی عقب به حالت افقی) | ۳/۲۱ متر |
| عرض | ۱/۸۰ متر |
| ارتفاع (بالای اگزوز) | ۲/۱۷ متر |
| ارتفاع (روی فرمان) | ۱/۶۸ متر |
| فاصله محورهای جلو و عقب | ۱/۸۹ متر |
| شعاع چرخش (با ترمز) | ۶/۲۰ متر |
| فاصله از زمین (زیر مالبند) | ۲۴۱ میلیمتر |
| سیستم هیدرولیک | |
|---|---|
| اتصال سه نقطه | از نوع ۱ و ۲ قابل تعویض |
| تجهیزات | کنترل عمق شخم، کنترل وضعیت با بازوی حساس مرکزی، کنترل عکس العمل |
| حداکثر ظرفیت بالابری در انتهای بازوها به حالت افقی | ۱۴۱۵ کیلوگرم |
| پمپ هیدرولیک | پیستونی |
| حداکثر دبی پمپ | ۱۶ لیتر در دقیقه |
| حداکثر فشار پمپ | ۱۹۶ کیلوگرم بر سانتیمتر مربع |
| کلاچ | |
|---|---|
| نوع | دوبل |
| اندازه صفحه | ۳۰۵ میلیمتر |
| ظرفیت ها | |
|---|---|
| باک گازوئیل | ۴۰ لیتر |
| سیستم هیدرولیک | ۳۱ لیتر |
| روغن موتور | ۵/۷ لیتر |
| سیستم خنک کننده (آب) | ۱۰/۲ لیتر |
| جعبه فرمان | ۰/۹ لیتر |
| تنظیم فاصله چرغها | |
|---|---|
| جلو | ۱۹۳۰ – ۱۲۲۰ میلیمتر |
| عقب | ۱۹۳۰ – ۱۳۲۰ میلیمتر |
| فرمان | |
|---|---|
| نوع | مکانیکی |
| محور جلو | قابل تنظیم |
| سایر تجهیزات |
| مالبند با تریلرکش سنگین |
| شیلنگ هیدرولیک مخصوص تریلر |
| جعبه ابزار با ابزارهای عمومی و آچار چرخ |
| زنجیر مهارکننده |
| محور تواندهی | |
|---|---|
| نوع P.T.O | تک سرعته ( مستقیم با موتور) |
| سرعت دوران در ۱۷۸۹ دور موتور | ۵۴۰ دور در دقیقه |
| قطر محور | ۳۵ میلیمتر |
| تعداد شیار | ۶ شیار |
| سایر امکانات به انتخاب مشتری |
| اگزوز افقی باغی |
| گلگیر گرد باغی |
| وزنه های کیفی جلوی تراکتور |
| محافظ راننده |
| سایه بان |
| جعبه دنده | |
|---|---|
| نوع | کشویی |
| سرعتهای خروجی | ۸ سرعت جلو و ۲ سرعت عقب |
تراکتور ITM240 تراکتورسازی ایران (دو دیفرانسیل)
| عملکرد | |
|---|---|
| حداکثر قدرت در ۲۲۵۰دور در دقیقه | ۴۷ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور در ۱۲۵۰ دور در دقیقه | ۱۷۳ نیوتن متر |
| حداکثر قدرت محور P.T.O | ۴۴ اسب بخار |
| حداکثر قدرت محور P.T.O در ۵۴۰ دور | ۳۷/۷ اسب بخار |
| ترمز ها | |
|---|---|
| نوع ترمز | غوطه ور در روغن |
| نوع عمل | مکانیکی تک یا هر دو چرخ با هم |
| ترمز دستی | با اهرم دستی به صورت کنترل سیمی |
| قفل دیفرانسیل | مکانیکی |
| چرخ ها و تایرها | |
|---|---|
| جلو | ۶ لایه ۱۶*۶ |
| عقب از نوع دیسکی | ۶ لایه ۲۴ – ۱۳ * ۱۴/۹ |
| تجهیزات الکتریکی | |
|---|---|
| ولتاژ | ۱۲ ولت با اتصال منفی بدنه |
| باطری | ۷۰ آمپرساعت |
| دینام | ۴۵ آمپر |
| استارت | ۱/۸ کیلو وات |
| چراغها | جلو- بغل – ترمز – راهنما و چراغ شخم در عقب |
| سایر تجهیزات | بوق – پریز ۷ پایه ای تریلر |
| موتور | |
|---|---|
| ساخت | شرکت GMR، شرکت موتورسازان |
| مدل | AD3-152 |
| نوع | دیزلی با پاشش مستقیم |
| تعداد سیلندر | ۳ |
| قطر سیلندر | ۹۱/۴ میلیمتر |
| کورس پیستون | ۱۲۷ میلیمتر |
| حجم جابجایی | ۲/۵ لیتر |
| نسبت تراکم | ۱۸/۵:۱ |
| کمک استارت | شمع گرم کن |
| خنک شونده به وسیله | آب |
| فیلتر هوا | خشک و همراه با پیش صافی |
| فیلتر گازوئیل | دوبل |
| اگزوز | عمودی |
| تجهیزات الکتریکی | |
|---|---|
| ولتاژ | ۱۲ ولت با اتصال منفی بدنه |
| باطری | ۷۰ آمپرساعت |
| دینام | ۴۵ آمپر |
| استارت | ۱/۸ کیلو وات |
| چراغها | جلو- بغل – ترمز – راهنما و چراغ شخم در عقب |
| سایر تجهیزات | بوق – پریز ۷ پایه ای تریلر |
| فرمان | |
|---|---|
| نوع | هیدروستاتیک |
| وزن و ابعاد | |
|---|---|
| با سوخت و روغن و آب پر و چرخ عقب (۲۴ – ۱۲/۴) و با فاصله تنظیم چرخ ۱/۴۲ متر |
|
| وزن کل | ۲۲۸۸ کیلوگرم |
| طول (بازوی عقب به حالت افقی) | ۳۳۹۰ میلیمتر |
| عرض | ۱/۸۰ متر |
| ارتفاع (بالای اگزوز) | ۲۴۳۰ میلیمتر |
| ارتفاع (روی فرمان) | ۱/۶۲ متر |
| فاصله محورهای جلو و عقب | ۱/۸۹ متر |
| سیستم هیدرولیک | |
|---|---|
| اتصال سه نقطه | از نوع ۱ و ۲ قابل تعویض |
| تجهیزات | کنترل عمق شخم، کنترل وضعیت با بازوی حساس مرکزی، کنترل عکس العمل |
| حداکثر ظرفیت بالابری در انتهای بازوها به حالت افقی | ۱۴۱۵ کیلوگرم |
| پمپ هیدرولیک | پیستونی |
| حداکثر دبی پمپ | ۱۶ لیتر در دقیقه |
| حداکثر فشار پمپ | ۱۹۶ کیلوگرم بر سانتیمتر مربع |
| کلاچ | |
|---|---|
| نوع | دوبل |
| اندازه کلاچ اصلی | ۳۰۵ میلیمتر |
| کلاچ P.T.O | ۲۵۴ میلیمتر |
| فاصله آزاد پدال | ۱۱ میلیمتر |
| ظرفیت ها | |
|---|---|
| باک گازوئیل | ۴۸ لیتر |
| سیستم هیدرولیک | ۳۱ لیتر |
| روغن موتور | ۵/۷ لیتر |
| سیستم خنک کننده (آب) | ۱۰/۲ لیتر |
| تنظیم فاصله چرغها | |
|---|---|
| جلو | ۱۹۳۰ – ۱۲۲۰ میلیمتر |
| عقب | ۱۹۳۰ – ۱۳۲۰ میلیمتر |
| سایر تجهیزات |
| مالبند با تریلرکش سنگین |
| شیلنگ هیدرولیک مخصوص تریلر |
| جعبه ابزار با ابزارهای عمومی و آچار چرخ |
| وزنه های متعادل کننده روی محور جلو ۴ عدد ۳۳ کیلوگرمی |
| محور تواندهی | |
|---|---|
| نوع P.T.O | تک سرعته ( مستقیم با موتور) |
| سرعت دوران در ۱۷۸۹ دور موتور | ۵۴۰ دور در دقیقه |
| قطر محور | ۳۵ میلیمتر |
| تعداد شیار | ۶ شیار |
| حداکثر ظرفیت بالابری در انتهای بازوها به حالت افقی |
۱۴۱۵ کیلوگرم |
| پمپ هیدرولیک | پیستونی |
| حداکثر دبی پمپ | ۱۶ لیتر در دقیقه |
| حداکثر فشار | ۱۹۶ کیلوگرم بر سانتیمتر مربع |
| جعبه دنده | |
|---|---|
| نوع | کشویی |
| سرعتهای خروجی | ۸ سرعت جلو و ۲ سرعت عقب |
| سایر امکانات به انتخاب مشتری |
| اگزوز افقی باغی |
| گلگیر گرد باغی |
| وزنه های کیفی جلوی تراکتور |
| وزنه های چراغ عقب |
| سایه بان |